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車輛耗能研究網站

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研究成果

93 年使用中車輛能源效率評估與提升研究計劃

九十三年能源技術研發成果推廣研討會暨節約能源技術服務成果發表會
地 點:台北國際會議中心
會議室編號
201C室
簡報內容
執行單位
工研院機械所  
主題名稱
車輛節能技術研討會
 
08:30~09:00
報到進場  
09:00~09:10
主持人致詞
工研院機械所 陳碧章副組長
 
09:10~10:00
影響車輛燃油經濟性因子研究
工研院機械所林瑞榕研究員
10:00~10:20
休息  
10:20~11:10
國際潔淨車輛發展趨勢
工研院機械所徐啟堂研究員
11:10~12:00
主要國家運輸部門能源使用狀況及車輛能效政策措施探討
工研院經資中心尤如瑾研究員
12:00~13:30
午餐
 
13:30~14:00
九十三年節約能源表揚大會 入場(1樓101室)
 
14:00~16:00 九十三年節約能源表揚大會(1樓101室)  
一、影響車輛燃油經濟性因子研究

摘 要

台灣地區天然資源不豐富,98%以上能源仰賴進口,如何減低車輛能源的消耗與提升能源使用效率,達到能源節約與管制,為政府與人民努力的目標。

經濟部能源局於中華民國77年起依汽油車輛的耗能管制法規,開始管制不符合耗能標準的車輛,禁止生產與進口銷售,期間對耗能標準進行2次調整,生產或進口相對省油的車輛。目前國內車輛耗能管制是以新車為管制對象,其燃油經濟性(km/l,即一公升汽油可行駛的公里數)測試,是在控制的實驗室內,依規定的測試程序進行測試。其結果與道路中車輛的燃油消耗必定會有一段差距,其可能影響因子如各車輛型式的劣化程度、車輛操作狀況(道路狀況、保養狀況、駕駛習慣……)及車輛使用資訊(每年行駛里程、車齡、保養狀況….)等,目前資料缺乏。

為有效提升能源使用效率,對可能影響車輛之燃油經濟性因子,進行實際的測試調查,以建立相關資料庫,作為有效率掌握我國使用中車輛消耗能源情形,及提供民眾在使用車輛時的重要參考。對影響車輛耗用能源因子研究,包括實際道路與實驗室、開空調、載重、行駛里程數與車齡、胎壓、通過高速公路收費站車速、不同行車型態與固定速度,對燃油經濟性的影響。

二、國際潔淨車輛發展趨勢

摘 要

電動車是世界公認兼具環保與能源效益的最佳交通工具,但短期要大幅度取代現有汽油引擎車輛不易;中短程將以純電動車(EV)及引擎與電動混合電動車(HEV)為主,長程將是由燃料電池電動車(FCEV)主導。

就純電動車發展趨勢,目前仍受限於電池技術行駛距離不足及能量補充不易;但其行駛中無排氣污染及低噪音特色,未來應有機會往小型化、多功能及區域性交通工具發展。高能量密度電池、快速充電、馬達動力系統及電池能量管理是關鍵技術,而產品多樣化開發將創造領先機會。

引擎與電動混合電動車是目前世界主要汽車廠認為未來10到20年較有可能被廣範使用之產品,主要在於無行駛距離不足及充電問題,產品運用也較廣泛,但技術複雜度頗高;內燃機引擎及電動動力間之動力管理與傳動系統整合技術是關鍵,另外高功率電池也是發展趨勢。

燃料電池除了有效提高能源運用效率及降低污染排放外,亦能大幅改善能源補充之方便性及續航力性能,但目前尚有許多技術瓶頸待突破;燃料電池及系統之成本合理化、氫能儲存及安全技術等,是評估運用在交通工具之關鍵。

我國在電動車技術發展之定位與策略:開發以先進電池為能量來源之電動機車,提昇實用性擴大推廣與運用,密切注意全球電動車技術趨勢,以電動機車技術為基礎,並結合小引擎技術,發展具有區域性特色之小型電動車及混合式電動車輛。

三、主要國家運輸部門能源使用狀況及車輛能效政策措施探討

摘 要

運輸部門是近十年能源需求成長最快速的部門,因此有必要有效管理運輸部門的能源消耗。本議題針對世界主要車輛生產國,如美國、日本、歐盟…等之能源使用狀況及政策措施,加以研究分析。

2002年各國運輸部門佔其最終能源消費之比重均較十年前增加,且近年運輸部門為促成各國最終消費之二氧化碳排放量增加之最大動力來源,因此有效管理運輸部門的燃油消耗也是各國實質降低二氧化碳排放量的的重要方法。而各國運輸能源使用又以小客車為主,歐美日等國近年已開始設法加強小客車之能源效率提升。各國小客車之新車燃油效率(liter/100km)呈現逐年下降的趨勢,1996至2002年,以日本汽油小客車耗油率下降最快,平均每年降低2.6%;而同期間台灣國產小客車之新車耗油率平均年成長0.6%,不過自2002年起已呈下降趨勢。由於小客車近年以舒適安全為訴求,因此無法抑制重型且較耗油車種使用量增加的國家,能源效率無法獲得明顯改善。

目前各國主要運輸部門之節能措施,包括:改變交通運輸型態、提昇運輸系統效率、利用大眾捷運系統等措施提昇運具效能,並加強車輛排放控制技術、推廣電動車與替代燃料車輛,及以經濟誘因如依燃料消費率課稅、徵收碳稅、及購買替代燃料車輛所得稅減免等方式。

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